Técnicas de los Argentinos en la Guerra De Malvinas.

Vuelo al ras del mar para evitar radar.

La vigilancia aérea Argentina fue reconocida hasta por los propios Británicos. Los pilotos de los aviones Argentinos volaban al ras del mar para evitar los radares que los Británicos tenían para localizar y mostrar los aviones que pasaban por esa zona para derribarlos. Estos aviones contenían bombas vencidas y algunos pocos misiles hundiendo o averiando barcos Británicos.

Para poder atacar a una flota, primero se tiene que detectar. Gracias a la Fuerza Aérea, que desplegó varios medios, lo pudieron lograr.

El Centro De Información y Control (CIC) tenía la información necesaria para el combate. Esa información la recibían desde el radar instalado en las islas o de la Red De Observadores Aéreos.

El CIC daba alarmas ante ataques de helicópteros, dirigía el fuego de nuestra artillería y finalmente instalaron el lanzador Exocet en tierra. El radar de la Fuerza Aérea tenía la información de Azimut y distancia del Exocet. Así se logro un impacto que derribó al crucero HMS Glamorgan. El CIC funcionaba en un edificio de Puerto Argentino llamado Stanley House que en su interior se encontraban distintas mesas: la MITA, mesa de informacón de tránsito aéreo, la MIG, era una mesa de información general y las otras 2 es para el personal de coordinación del fuego de la artillería antiaérea y el filtraje de la información ROA.

La flota Británica fue detectada por un avión llamado Boeing 707. Este Boeing fue detectado por la flota y se envió un avión Harrier a investigarlo.

"Carentes de Radar Warning", habían mantenido el Transponder prendidos para ver si eran detectados. Sea Dart (Sistemas de Misiles) tarda 2 minutos y 30 segundos entre el momento de la detección y el lanzamiento del misil hacia el punto en que el equipo predice que se encontrará el blanco transcurrido el periódo.

Aerolíneas Argentinas también colaboró con el esfuerzo bélico teniendo vuelos ilegales para transportar armas y pertrechos. A los tripulantes de esos vuelos se les encargó vigilar con prismáticos e informar cualquier cosa que pueda ser de utilidad, en uno de esos vuelos hubo un avistamiento:

Los tripulantes vieron un Portaaviones navegando por el atlántico hacia el sur, cuando le pasaron el prismático a un tripulante, vio un portacontenedores con una fila de contenedores a cada lado de su cubierta formando un corral que dentro había helicópteros con los rotores plegados.  

El haber comprado los barcos a Gran Bretaña les fue ventajoso, pues la Fuerza Aérea realizó ensayos de aproximación para poder saber la mejor forma de atacarlos.

Con los destructores misilísticos Hércules y Santísima Trinidad se realizaron distintos tipos de aproximaciones para saber que maniobras hacer mediante los ataques, tratando de no ser derribados antes de el lanzamiento de los proyectiles y de las bombas.

El almirante Otero y su componente naval les habían dicho que, por sus dispositivos electrónicos y la automatización, las frátagas se saturan y pierden eficiencia cuando la cifra de aviones a su alrededor alcanza a 6 aproximadamente.

https://www.youtube.com/watch?v=-1iMsAtKGzU&pp=ygU6ZWwgYXZpb24gZGUgZW50cmVuYW1pZW50byBxdWUgZW5mcmVudG8gc29sbyBhIGxvcyBpbmdsZXNlcw%3D%3D: El avión de entrenamiento Argentino que enfrentó solo a los ingleses.

https://www.youtube.com/watch?v=Arp9QObfD6E&pp=ygUgYXRhcXVlIGFycmFzYW50ZSBkZSB1biBhcmdlbnRpbm8%3D: Ataque rasante de un Argentino en la Guerra De Malvinas.

Conclusión:

Concluimos qué, en base a estas técnicas es que fueron muy efectivas a la hora de la Guerra ya que algunas tuvieron que ser muy pensadas y algunas no tantos y entonces, en nuestra opinión, Argentina en Técnicas estaban más avanzados pero, como no tenían tantos recursos como los Ingleses lamentablemente perdimos pero, Las Malvinas siguen siendo nuestras.

¡¡¡VIVA LA PATRIA!!!